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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
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301 | アルファロメオ・159 | 47.27% |
英語版 | ||
302 | フェラーリ・250GTO | 45.45% |
英語版 | ||
303 | オペル・ザフィーラ | 56.36% |
英語版 | ||
304 | トヨタ・タンドラ | 38.18% |
英語版 | ||
305 | ジープ・チェロキー (XJ) | 16.36% |
英語版 | ||
306 | フィアット・デュカト | 41.82% |
英語版 | ||
307 | ボルボ・S60 | 45.45% |
英語版 | ||
308 | レクサス・RX | 47.27% |
英語版 | ||
309 | Hummer H1 | 36.36% |
英語版 | ||
310 | フェラーリ・308 | 36.36% |
英語版 | ||
311 | フィアット・126 | 52.73% |
ポーランド語版 | ||
312 | シボレー・アベオ | 52.73% |
英語版 | ||
313 | フォード・シエラ | 43.64% |
英語版 | ||
314 | トヨタ・FJクルーザー | 32.73% |
英語版 | ||
315 | ボルボ・S40 | 32.73% |
英語版 | ||
316 | 日産・200SX | 14.55% |
英語版 | ||
317 | アルファロメオ・147 | 47.27% |
英語版 | ||
318 | フォルクスワーゲン・トゥーラン | 52.73% |
英語版 | ||
319 | Jeep CJ | 23.64% |
英語版 | ||
320 | Chevrolet Spark | 40% |
英語版 | ||
321 | アキュラ・TL | 23.64% |
英語版 | ||
322 | フィアット・500 (2007年) | 47.27% |
英語版 | ||
323 | ポルシェ・996 | 34.55% |
英語版 | ||
324 | プジョー・306 | 49.09% |
英語版 | ||
325 | ラーダ・カリーナ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
326 | オペル・オメガ | 47.27% |
英語版 | ||
327 | スズキ・アルト | 38.18% |
英語版 | ||
328 | スバル・レガシィアウトバック | 29.09% |
英語版 | ||
329 | 日産・プリメーラ | 50.91% |
英語版 | ||
330 | フォルクスワーゲン・ルポ | 47.27% |
ドイツ語版 | ||
331 | ケーニグセグ・アゲーラ | 45.45% |
英語版 | ||
332 | ホールデン・コモドア | 41.82% |
英語版 | ||
333 | フォード・ピント | 41.82% |
英語版 | ||
334 | ジャガー・XJ220 | 41.82% |
英語版 | ||
335 | フェラーリ・250 | 40% |
英語版 | ||
336 | アストンマーティン・ヴァンキッシュ | 40% |
英語版 | ||
337 | 日産・エクストレイル | 50.91% |
英語版 | ||
338 | オペル・インシグニア | 58.18% |
英語版 | ||
339 | シボレー・コバルト | 43.64% |
英語版 | ||
340 | トヨタ・iQ | 43.64% |
英語版 | ||
341 | ジャガー・XK | 34.55% |
英語版 | ||
342 | Ford Crown Victoria Police Interceptor | 14.55% |
英語版 | ||
343 | リンカーン・コンチネンタル | 41.82% |
英語版 | ||
344 | サーブ・9-5 | 47.27% |
英語版 | ||
345 | BMW・Z4 | 52.73% |
ドイツ語版 | ||
346 | スズキ・ビターラ | 41.82% |
英語版 | ||
347 | 日産・ブルーバード | 29.09% |
英語版 | ||
348 | Dodge Dart | 30.91% |
英語版 | ||
349 | ルノー・5 | 56.36% |
英語版 | ||
350 | フォード・カプリ | 36.36% |
英語版 | ||
351 | Pontiac Grand Prix | 23.64% |
英語版 | ||
352 | ランボルギーニ・LM002 | 41.82% |
英語版 | ||
353 | アストンマーティン・ヴァンテージ | 41.82% |
英語版 | ||
354 | ホンダ・CR-Z | 34.55% |
英語版 | ||
355 | フォード・マスタングコブラ | 7.27% |
英語版 | ||
356 | アキュラ・RSX | 18.18% |
英語版 | ||
357 | プジョー・406 | 54.55% |
英語版 | ||
358 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
359 | メルセデス・ベンツ・GLEクラス | 21.82% |
英語版 | ||
360 | アウディ・A1 | 52.73% |
英語版 | ||
361 | BMW 8 Series (E31) | 29.09% |
英語版 | ||
362 | クライスラー・PTクルーザー | 50.91% |
英語版 | ||
363 | ボルボ・240 | 38.18% |
英語版 | ||
364 | アストンマーティン・ラピード | 40% |
英語版 | ||
365 | マセラティ・MC12 | 40% |
英語版 | ||
366 | プジョー・207 | 58.18% |
英語版 | ||
367 | シボレー・オプトラ | 43.64% |
ロシア語版 | ||
368 | トヨタ・アルファード | 34.55% |
英語版 | ||
369 | アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ | 40% |
英語版 | ||
370 | フェラーリ・288GTO | 47.27% |
英語版 | ||
371 | MG・MGB | 25.45% |
英語版 | ||
372 | マツダ・カペラ | 21.82% |
英語版 | ||
373 | トヨタ・スターレット | 40% |
英語版 | ||
374 | マーキュリー・クーガー | 29.09% |
英語版 | ||
375 | レクサス・SC | 34.55% |
英語版 | ||
376 | ルノー・セニック | 50.91% |
英語版 | ||
377 | ダッジ・キャラバン | 27.27% |
英語版 | ||
378 | プジョー・106 | 54.55% |
英語版 | ||
379 | アルファロメオ・スパイダー | 40% |
英語版 | ||
380 | シボレー・キャバリエ | 34.55% |
英語版 | ||
381 | アストンマーティン・DB7 | 34.55% |
英語版 | ||
382 | 日産・パトロール | 45.45% |
英語版 | ||
383 | 日産・デュアリス | 60% |
英語版 | ||
384 | Ford Mustang (first generation) | 9.09% |
英語版 | ||
385 | シトロエン・C5 | 50.91% |
英語版 | ||
386 | Mercedes-Benz R107 and C107 | 29.09% |
英語版 | ||
387 | ロータス・エスプリ | 36.36% |
英語版 | ||
388 | ポルシェ・924 | 47.27% |
英語版 | ||
389 | BMW 7 Series (F01) | 30.91% |
英語版 | ||
390 | フォード・ブロンコ | 36.36% |
英語版 | ||
391 | マセラティ・グラントゥーリズモ | 43.64% |
英語版 | ||
392 | ラーダ・プリオラ | 41.82% |
ロシア語版 | ||
393 | Volkswagen Golf Mk1 | 27.27% |
英語版 | ||
394 | ポルシェ・993 | 30.91% |
英語版 | ||
395 | フィアット・124 | 52.73% |
英語版 | ||
396 | シボレー・ベルエア | 41.82% |
英語版 | ||
397 | フォード・Eシリーズ | 29.09% |
英語版 | ||
398 | フォルクスワーゲン・キャディ | 47.27% |
英語版 | ||
399 | ボルボ・850 | 43.64% |
英語版 | ||
400 | ルノー・トゥインゴ | 56.36% |
英語版 |