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# | 変更点 | 日本語版のタイトル | 言語 | 人気のある言語 | グローバル閲覧数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | BMW・3シリーズ | 67.27% |
英語版 | |
2 | 0 | フォルクスワーゲン・ゴルフ | 74.55% |
英語版 | |
3 | 0 | ブガッティ・ヴェイロン | 83.64% |
英語版 | |
4 | 0 | フォード・マスタング | 76.36% |
英語版 | |
5 | ホンダ・シビック | 72.73% |
英語版 | ||
6 | BMW・5シリーズ | 65.45% |
英語版 | ||
7 | ブガッティ・シロン | 54.55% |
英語版 | ||
8 | 0 | アウディ・A4 | 65.45% |
英語版 | |
9 | メルセデス・ベンツ・Cクラス | 61.82% |
英語版 | ||
10 | スバル・インプレッサ | 60% |
英語版 | ||
11 | テスラ・モデルS | 65.45% |
英語版 | ||
12 | フォルクスワーゲン・タイプ1 | 80% |
英語版 | ||
13 | ポルシェ・911 | 70.91% |
英語版 | ||
14 | メルセデス・ベンツ・Eクラス | 65.45% |
英語版 | ||
15 | 日産・スカイライン | 54.55% |
英語版 | ||
16 | 日産・GT-R | 60% |
英語版 | ||
17 | 0 | フォード・フォーカス | 65.45% |
英語版 | |
18 | 0 | フォルクスワーゲン・パサート | 65.45% |
英語版 | |
19 | トヨタ・カローラ | 72.73% |
英語版 | ||
20 | BMW・E90 | 40% |
英語版 | ||
21 | BMW・M3 | 56.36% |
英語版 | ||
22 | 0 | ランドローバー・レンジローバー | 58.18% |
英語版 | |
23 | アウディ・A3 | 65.45% |
英語版 | ||
24 | シボレー・カマロ | 61.82% |
英語版 | ||
25 | アウディ・A6 | 65.45% |
英語版 | ||
26 | BMW・E46 | 45.45% |
英語版 | ||
27 | オペル・アストラ | 63.64% |
英語版 | ||
28 | ランボルギーニ・アヴェンタドール | 65.45% |
英語版 | ||
29 | トヨタ・ランドクルーザー | 54.55% |
英語版 | ||
30 | 0 | メルセデス・ベンツ・Sクラス | 61.82% |
英語版 | |
31 | トヨタ・スープラ | 65.45% |
英語版 | ||
32 | 0 | ホンダ・アコード | 67.27% |
英語版 | |
33 | フォード・フィエスタ | 69.09% |
英語版 | ||
34 | マツダ・ロードスター | 43.64% |
英語版 | ||
35 | 0 | フォルクスワーゲン・ポロ | 67.27% |
英語版 | |
36 | トヨタ・プリウス | 70.91% |
英語版 | ||
37 | BMW・7シリーズ | 61.82% |
英語版 | ||
38 | ミニ (BMC) | 67.27% |
英語版 | ||
39 | 三菱・ランサーエボリューション | 47.27% |
英語版 | ||
40 | フォルクスワーゲン・ゴルフVII | 29.09% |
英語版 | ||
41 | メルセデス・ベンツ・Gクラス | 63.64% |
英語版 | ||
42 | シボレー・コルベット | 65.45% |
英語版 | ||
43 | BMW・1シリーズ | 52.73% |
英語版 | ||
44 | トヨタ・86 | 45.45% |
英語版 | ||
45 | フォード・モデルT | 78.18% |
英語版 | ||
46 | マツダ・RX-7 | 47.27% |
英語版 | ||
47 | トヨタ・セリカ | 54.55% |
英語版 | ||
48 | メルセデス・ベンツ・W124 | 41.82% |
英語版 | ||
49 | フォルクスワーゲン・タイプ2 | 58.18% |
英語版 | ||
50 | ジープ・ラングラー | 38.18% |
英語版 | ||
51 | トヨタ・ハイラックス | 54.55% |
英語版 | ||
52 | 0 | ホンダ・CR-V | 52.73% |
英語版 | |
53 | トヨタ・カムリ | 60% |
英語版 | ||
54 | アウディ・R8 (市販車) | 65.45% |
英語版 | ||
55 | 0 | 日産・スカイラインGT-R | 20% |
英語版 | |
56 | フェラーリ・ラ フェラーリ | 58.18% |
英語版 | ||
57 | シボレー・インパラ | 60% |
英語版 | ||
58 | BMW・F30 | 36.36% |
英語版 | ||
59 | BMW・E36 | 41.82% |
英語版 | ||
60 | 三菱・ランサー | 54.55% |
英語版 | ||
61 | トヨタ・RAV4 | 63.64% |
英語版 | ||
62 | アウディ・A8 | 58.18% |
英語版 | ||
63 | 0 | BMW M5 | 47.27% |
英語版 | |
64 | アウディ・TT | 60% |
英語版 | ||
65 | ダッジ・チャレンジャー | 50.91% |
英語版 | ||
66 | フェラーリ・458イタリア | 60% |
英語版 | ||
67 | フォード・モンデオ | 60% |
英語版 | ||
68 | BMW・i8 | 54.55% |
英語版 | ||
69 | Volkswagen Golf Mk4 | 25.45% |
英語版 | ||
70 | シュコダ・オクタヴィア | 63.64% |
英語版 | ||
71 | マツダ・RX-8 | 54.55% |
英語版 | ||
72 | シボレー・シルバラード | 43.64% |
英語版 | ||
73 | フォルクスワーゲン・ジェッタ | 56.36% |
英語版 | ||
74 | レクサス・IS | 47.27% |
英語版 | ||
75 | 0 | ポンティアック・ファイヤーバード | 52.73% |
英語版 | |
76 | デロリアン・DMC-12 | 56.36% |
英語版 | ||
77 | ジープ・グランドチェロキー | 43.64% |
英語版 | ||
78 | ポルシェ・ボクスター | 50.91% |
英語版 | ||
79 | BMW 5 Series (F10) | 32.73% |
英語版 | ||
80 | メルセデス・ベンツ・Aクラス | 56.36% |
英語版 | ||
81 | ランボルギーニ・ウラカン | 56.36% |
英語版 | ||
82 | オペル・コルサ | 54.55% |
英語版 | ||
83 | ポルシェ・918 | 50.91% |
英語版 | ||
84 | ホンダ・シビックタイプR | 25.45% |
英語版 | ||
85 | 0 | マツダ・MAZDA3 | 50.91% |
英語版 | |
86 | 三菱・パジェロ | 56.36% |
英語版 | ||
87 | BMW 3 Series (E30) | 45.45% |
英語版 | ||
88 | メルセデス・ベンツ・W204 | 27.27% |
英語版 | ||
89 | マクラーレン・F1 | 47.27% |
英語版 | ||
90 | BMW 5 Series (E60) | 34.55% |
英語版 | ||
91 | シェルビー・マスタング | 34.55% |
英語版 | ||
92 | BMW 5 Series (E39) | 36.36% |
英語版 | ||
93 | 0 | ルノー・メガーヌ | 58.18% |
英語版 | |
94 | ダッジ・チャージャー | 43.64% |
英語版 | ||
95 | ラーダ・ニーヴァ | 54.55% |
ロシア語版 | ||
96 | テスラ・モデル3 | 61.82% |
英語版 | ||
97 | BMW・X5 | 58.18% |
英語版 | ||
98 | 日産・シルビア | 30.91% |
英語版 | ||
99 | トヨタ・ヤリス | 63.64% |
英語版 | ||
100 | フォルクスワーゲン・ゴルフV | 29.09% |
英語版 |